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此前，4月26日，日本央行在金融政策决策会上决定维持现行货币政策，央行总裁植田和男表示，日元贬值对当前的基本物价通胀率没有重大影响，若日元走弱在未来影响物价，央行将考虑采取货币政策应对。另一边，美国对长期通胀的担忧重新燃起，美联储暂缓降息，亚洲货币承受重压。
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- 国际奥委会主席巴赫当天表示，这些运动员将代表全世界流离失所的人们。他说：“我们张开双臂欢迎你们所有人。你们丰富了奥林匹克大家庭和我们的社会。通过参加奥运会，你们将展示人类的韧性和卓越潜力。你们将给全世界流离失所的人们传递希望，因此我希望全世界的人们能够和我们一起为难民代表团加油呐喊。”
- 沪港社团总会主席姚祖辉表示，沪港社团总会升格成立一年来，在支持香港特区政府完善社区治理、助力两地经贸发展、促进青年交流等方面作出了一定的成绩，这是沪港两地、社会各界共同关心与支持的结果。沪港社团总会将不负众托，努力发挥自身优势，为沪港繁荣发展作更多积极贡献。
- 中新网5月1日，据杭州出入境边防检查站透露，2024年“五一”假期，预计杭州口岸出入境客运航班近400架次，较2023年同比增长超七成。其中，儿童、青少年旅游团、亲子游等成为出境游主力，占到杭州口岸出入境旅客的五成左右。“受杭州中小学生春假与‘五一’假期叠加效应影响，杭州口岸迎来出境游高峰。”杭州出入境边防检查站副站长王晶介绍，面对出入境旅客中青少年群体占比大，且“小旅客”们无法使用快捷通道等情况，为避免引发拥堵，该边防检查站采取了针对性举措。
- 4.你已经离开还是留了下来？约5000家在华德国企业中的任何一家都可扪心自问——世界局势脆弱，与中国的业务对大多数德国公司来说太重要了，他们无法放弃。这一答案也适用于巴登-符腾堡州家族企业依必安派特。纽伦贝格说：“中国市场对我们来说仍像以前一样很具吸引力。”该公司自1996 年以来一直活跃在中国，在上海、青岛和西安等地都设有办事处。2022/2023财年，该集团总销售额为25.4亿欧元，其中约20%来自德国，15%来自中国。尽管中国市场对销售的贡献低于欧洲市场，但增长非常重要。
- 月球的正面和背面、有很大不同、月球背面基本上都是、古老的月壳和月球的高地、科学家认为、月球背面整体上、相对于月球正面更为古老、在月球的背面、埋藏着很多科学问题
文档可靠
4月20日至5月19日，隆福·100青年艺术季也在隆福寺亮相，包括策展单元、公共单元和艺术市集。其中，策展单元以“北京·理想乡”为展览概念，分为“北京·记忆与印象”“北京·理想乡与数据未来”“北京·现在”三个单元，探索现代人类生活状态与环境之间的深层关系。公共单元展示了2023青年艺术100公共艺术奖项获奖艺术家华成的作品，带领观者回想城市生活中的记忆点滴，思考现代生活中城与人之间的关系。▲Supersonic Nural外形沿用Supersonic的设计，机身用色相对抢眼，备有绿松石及长春花蓝2种颜色。首页台湾要闻、台南正副议长贿选无罪，谢龙介再问：乡亲相信吗？
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陌路：
就在车展前夕，奇瑞首个海外生产基地宣布落户西班牙，成为首个在欧洲市场实现“本土化”生产的中国自主品牌。“我刚刚从欧洲回来，在与海外合作伙伴的交流中，深刻感受到中国企业和海外伙伴的合作越来越紧密，中国汽车正在用新技术、新平台、新合作为全球用户创造新价值。”谈及中国汽车“出海”，奇瑞汽车集团董事长尹同跃在本届北京车展中表示，融入全球市场，不只是销量要上得去，品质和服务更要站得住，和全球合作伙伴们一起，构建开放创新的新生态，做大合作共赢的“朋友圈”。
何必强颜欢笑：
top5、根据动态显示，当晚他已开启直播，主页已上架橱窗功能。29日晚，该男子在直播中回应称，我真的离职了，因职业规划和公司政策不符，所以我仔细地考虑后做了离职的决定。下一步规划还是做老本行，关于直播这一块，也会跟大家定期见面。
涐们始终陌玍：
top8、中新社布达佩斯消息：中匈共建“一带一路”务实合作主题年会当地时间2日在匈牙利首都布达佩斯举行。中匈两国政府官员，商会和企业界代表以及两国主流媒体、智库负责人等约200人，围绕“引领中国-中东欧合作方向 共享发展机遇”的主题深入交流，达成多项务实合作成果，为中匈共建“一带一路”合作注入新的活力。
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巴菲特曾在2019年的股东大会上表示，未来将加大对中国公司的投资，选择标准有两个，一是净资产收益率不低于20%的公司，二是稳定增长的公司。
喵粉物语●′ω`●：
top6、当夏洛特·沃辛顿从东京载誉归来后，她熟悉的生活有了巨大的变化。“我没法真正地回到持续训练的节奏中，只是想要抓住各种机会来展现自己完美的形象。”回忆起当时自己飘飘然的心态，沃辛顿十分坦诚。“但这种生活是不可能长久的，生活必须回到以往那样，你要和其他人一样骑行在空荡荡的训练场上，很安静，安静到甚至有些无聊。”
遗失的美好：
top9、开源证券分析师任浪表示，2023年，中国成为全球最大汽车出口国，其背后的重要原因在于，中国拥有较为完整的汽车供应链，在规模效应、人力成本等方面也存在优势，特别是在电动智能化领域的技术优势给了中国汽车产业弯道超车的机会。