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更新时间:2024年05月02日

日志更新

1、李万君 资料图片创新,是自立自强的支撑。我始终记得2015年7月17日。这一天,习近平总书记在吉林省长春市考察了两家装备制造企业。在中国中车长春轨道客车股份有限公司,习近平总书记指出,高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片,成为我国对外经济技术合作的“抢手货”,要抓住机遇、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业,加大投入和研发力度,奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造大国和强国。现场听了总书记的讲话,我倍感振奋,并下定决心,一定要用手中焊枪,产出更多创新成果!那一年,我所在的中车长客开始试制生产我国自主研发、具有完全自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组。其中,转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝,必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。为此,我带领团队经过无数次打磨、测试,总结出“一枪三焊”操作法,攻克了焊接空间狭小、转向架侧梁扭杆座不规则焊缝射线探伤难以合格的难题。之后,我带领团队再接再厉,于2020年完成世界首个钛合金高铁转向架的试制工作,为我国高铁行业转型升级提供技术支撑。2022年,我又带领团队完成了新型动车组转向架的试制工作,为新一代动车组研制打下了坚实基础。这些年,我国高铁的发展速度和成就全世界有目共睹,高铁已经成为新质生产力的重要体现。作为第一代高铁工人,尽管感到很自豪,但更多时候,我感受到的是肩上承担的责任和压力。为此,我常常和团队里的年轻人说,要爱惜手里的焊枪,把它当作画家手里的画笔,始终以绘制艺术品的心态,去对待每一次焊接,只有这样,才能让中国高铁跑得更快更稳。如今,我和团队正在研究新材料转向架的焊接工艺,如果成功,转向架的重量将大大减轻。我坚信,只要将手里的焊枪运用得当,一定可以攀登技术高峰,“焊”卫我们的初心,践行我们的使命。心无旁骛钻研更多一流技能讲述人:浙江省海港集团、宁波舟山港集团下属宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长 竺士杰我所在的浙江宁波舟山港2023年完成货物吞吐量13.24亿吨,连续15年位居全球第一。当前,我们正为努力打造世界一流强港不懈奋斗,不辜负习近平总书记的殷切期望。
2、增强体育锻炼 培养爱眼习惯“铃铃铃……”随着课间休息铃声响起,安徽省蚌埠市新城实验学校的操场逐渐热闹起来。孩子们纷纷来到室外,快速组队活动,或挥舞球拍、步法灵活,或跳起皮筋、上下翻飞……在春日暖阳下,学生欢声不断,尽情享受体育活动带来的健康畅快。“我们坚持健康学校建设,用好用足课间休息时间,让孩子们来到户外活动和望远。这不仅有助于学生强健体魄,还能缓解视力疲劳。”新城实验学校校长顾庆悦说。
3、材料类科学实验样品将随神舟十七飞船返回舱运抵北京,科学家将进行地面和空间样品的组织形貌、化学成分及其分布差异等测试分析,研究重力对材料生长、成分偏析以及凝固缺陷的影响规律,为重要新材料制备提供支撑,同时有望在月壤加固材料、月壤原位资源化利用等研究方面取得突破。
4、当前,大力发展技工教育,大规模开展职业技能培训,加快培养大批高素质劳动者和技术技能人才已经成为各行各业关注的焦点。
5、长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程4月29日上午在湖北武汉通过交通运输部竣工验收。至此,长江中下游干线“水上高速路”——长江干线武汉至安庆段6米水深航道正式投入运行。  连日来,由交通运输部、长江航务管理局、长江航道局等单位代表和专家组成的验收委员会,通过现场测量、声呐扫测等方式对工程质量及整治河段航道条件进行了现场核查,并听取了工程建设管理、审计、质量监督的情况汇报。  验收委员会认为,工程已按批复的建设规模、标准和内容建设完成,质量合格,航道条件明显改善,一致同意竣工验收并正式投入运行。  长江干线武汉至安庆河段横跨湖北、江西、安徽三省七市,上起武汉天兴洲、下至安庆皖河口,全长约386.5公里。河段内有长江最大支流汉江、国内最大淡水湖泊鄱阳湖,江湖关系复杂,不仅是加快构建国家综合立体交通网主骨架的重点工程,也是“十三五”以来航道建设项目中整治范围最广、治理难度最大的长江河段系统治理工程。  工程于2018年10月开工,2021年3月交工试运行,系统整治了罗湖洲、戴家洲、张家洲等7个碍航滩段。  工程试运行后,河段货运量从4.04亿吨增长到6.64亿吨,年均增速为10%;主要港口总吞吐量从2.82亿吨增长到4.02亿吨,年均增长率为7%。  据权威研究机构测算,工程实施以来,减少碳排放量441万吨,实现了经济发展、生态环保、社会民生等工程综合效益最大化。
6、业内认为,这意味着上海很有可能成为特斯拉FSD进入中国市场的第一站。
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