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- 本轮是今年成品油第十次调价，也是年内第三次下调。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“五涨三跌两搁浅”的格局。
- 中新网据应急管理部网站消息，据气象部门预测，5月18日至21日，我国西南地区东部至华南地区迎来一次强降雨过程，广西东部和南部沿海、广东中西部和南部沿海等地部分地区有大暴雨，局地特大暴雨，并伴有短时强降水，局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。
- 走出大棚，就看见几名工人正熟练地将油桃按照大小、品相分拣装箱。本地油桃经纪人冯新民介绍，这些精挑细选出来的油桃都是供给电商平台的，品质要求更高一些，利润也会更好一点。“去年，咱们阳王的油桃还通过‘东方甄选’‘辰颐物语’等抖音直播间销售，一场下来，可卖出上千单，受到市场青睐。”冯新民说，接下来，当地还会陆续请一些“网红”来到田间地头进行直播，助力阳王油桃销往全国各地。
- 4.在颜宁之前，浙江大学教授胡海岚凭借在社会和情绪神经科学方面的重大发现，成为2022年世界杰出女科学家奖亚太地区获奖人。她是第七位获此殊荣的中国科学家，此前六位获奖人均为中国科学院院士。颜宁获奖之后，成为第八位获奖的中国科学家。
- 国台办例行新闻发布会当日在北京举行。陈斌华应询表示，大陆旅游市场规模巨大、红利巨大，任何人任何机构都无法忽视。
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文章认为，美国对伊朗问题的处理不当是导致其中东政策失败的核心原因。他表示，碳中和背景下，汽车业转型应当拓宽电动车的使用场景，使之不只适合行驶在平坦及暖和的地区。而绿色甲醇混合动力有利于解决电动车电池太贵、太重，以及车辆行驶在山区时“里程焦虑”，过冬及快充站建设等痛点。央广网北京5月15日消息 据商务部网站消息，近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的。2023年，德国汽车产量仅20%在国内销售、约80%销往国际市场，日本汽车产量约50%销往国外，而中国新能源汽车海外销售仅占产量的12.7%，指责中国“产能过剩”毫无道理。国际贸易实践表明，基于比较优势的分工合作有利于全球福祉。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作，从而促进优质商品和服务的全球配置，带动资本和产业的全球布局，为世界经济发展增添动力，为各国消费者提供更多更好的选择。中国新能源产品在国际市场广受欢迎，一方面是契合了全球绿色转型的迫切需要，有助于实现《巴黎协定》目标。据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120.3万辆新能源汽车，每年可减碳约200万吨。另一方面是由于中国新能源产品性价比高，比较优势明显。中国出口欧洲的新能源汽车价格，低于欧洲本土同类车型，但仍比国内售价高一到两倍，利润可观，根本不存在倾销。产业发展规律表明，基于科技进步的优质产能有利于可持续发展。绿色低碳是大势所趋，全球对新能源产品的需求持续扩大，新能源产业的发展空间依然十分广阔。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年的3倍多；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，均远超目前全球供给能力。同时，全球新能源产业正在从“孕育期”向“成长期”转换，离“成熟期”还有相当距离，技术和产品快速更新迭代，将不断催生新需求、激发新动能、创造新产能 。先进产能非但不会过剩，反而是相对不足的。二、中国新能源产业的优势是在开放竞争中打拼出来的持续推进技术创新。从20多年前开始，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，形成了独有的技术优势。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。持续完善产供链体系。中国企业在实践中逐步集聚形成了高效、完备的产供链。目前，中国新能源汽车的产业配套体系既包括传统的车身、底盘及汽车零部件生产供应网络，也包括新兴的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系。在长三角地区，新能源汽车整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应，形成了“4小时产供圈”。持续优化市场生态。中国市场规模巨大、场景丰富、竞争充分，数字、绿色、人工智能等技术加速应用和产业化，在活跃的创业创新和激烈的优胜劣汰中，不断涌现出竞争力强、广受欢迎的优质企业和产品。2023年，中国新能源汽车产销量分别增长35.8%和37.9%，其中在国内销售约830万辆，占比87%。持续推动开放合作。中国积极欢迎外资企业参与新能源产业发展。大众、斯特兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂。特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球CEO表示，“中国市场已成为我们的健身中心”。同时，中国企业积极对外开展投资和技术合作，带动了当地新能源产业发展。三、指责中国产业补贴导致“产能过剩”完全站不住脚中国产业补贴政策合理合规。以产业补贴政策引导产业发展、调整产业结构，是世界各国普遍采用的通行做法，关键是要符合世贸组织规则，坚持公平、透明、非歧视。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受。中国相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报，不存在世贸组织所规定的禁止性补贴。反观美欧，近年来补贴力度显着加大，且带有大量排他性、歧视性做法。比如，美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策，歧视性对待中国企业，将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外，对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍，明显违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法。欧委会也批准了大量补贴计划。炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国，实际是担心自己的竞争力和市场占有率，反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果，只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”，对中国产品出口和投资合作设限，挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还会破坏全球新能源产供链稳定，扰乱国际经贸秩序，拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利，只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗，要求中国为应对气变承担更大责任，一手挥舞绿色保护主义的大棒，阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题，反而会破坏全球气变合作，阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能有真正的气变合作。中国将始终坚持开放合作，推动互利共赢、共同发展。中国持续推进高水平对外开放，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，与世界各国共享中国式现代化新机遇。中国坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，坚定支持贸易投资自由化便利化，坚决反对贸易保护主义。中国愿与世界各国深化新能源产供链合作，促进技术创新和产业发展，推进普惠包容的经济全球化，共同应对全球气候变化，推动构建人类命运共同体。
聆听挽歌空：
据央视新闻5月16日报道，斯洛伐克内政部长埃什托克表示，根据初步判断，袭击或“出于政治动机”。
灰色其天：
top5、南京市中级人民法院经审理认为，配送行业基于提高配送服务质量的要求，可以通过制定配送标准，事先约定未达标或违规的扣款规则并告知配送员的方式，督促配送员更好地提供配送服务，提高客户体验度与平台品牌形象，但扣款人应当承担配送员存在未达标或违规事实的举证责任。
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top8、值得一提的是，来自京东消费及产业发展研究院发布的《母亲节消费观察》也显示，在这个母亲节，不少消费者选择带妈妈去做医疗美容项目，抚平妈妈脸上岁月留下的痕迹，水光补水服务、美白嫩肤服务、抗衰紧致服务成交额分别同比增长超10倍、超5倍、147%。“一口好牙，吃嘛嘛香”是子女对母亲的衷心祝愿，牙齿美白服务、牙齿种植服务、洗牙洁牙服务成交额分别同比增长394%、245%、117%。头发护理产品为妈妈带来更健康美丽的秀发，生发梳成交额同比增长787%，离子/直发梳成交额同比增长87%。
浅忆流年：
国际遗产界越来越普遍的认知是，文化遗产是祖先的创造物，是历史留给今天并需要传给未来的文化财富，是人类认识自身并建立时空联系的媒介，是激发新文化和新艺术创造灵感的重要源泉。这使各国民众在保护和传承人类共同文化遗产方面达成了共识。
覺察：
top6、四川省成都市果堰社区 廖科：我们这个电动自行车充电场所没修建之前，所有的电动车都在楼道口乱停乱放，私拉线充电，建成以后我们就把车辆规范到这个比较正规的充电场所来，居民也很愿意往这里停，来减少安全隐患。
星霜集：
top9、这部电视剧亦造就了三人的友谊。他们曾一起拍摄综艺节目《非凡匠心》，当起小学徒，跟着锔瓷大师王振海学起了锔瓷手艺，在去拜师学艺的路上，看到白雪覆盖的茫茫大地，三人玩心大发，索性下车打起了雪仗，玩得不亦乐乎。