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- 据介绍，两艘沉船年代分别属于明朝正德、弘治年间，现场共提取出水陶器、瓷器、原木等928件，部分瓷器带有“福”“正”“太平”“吴文自造”等底款。一号沉船遗址由核心区、环形区和条形区组成，其中核心区长约37米、宽约11米，最高处与最低处相差约3米，由船体和大量堆叠有序、码放整齐的瓷器、铜器、竹木器等构成；遗址遗物数量超10万件。二号沉船遗址由核心区和散落区组成，其中核心区南北长约21米、东西最宽约8米，遗物以原木为主。两处沉船遗址再现了明代中期海上贸易的繁荣景象。
- 初夏的葡萄园生机勃勃。人民网 樊美琪摄在酒庄工作的乔静越来越热爱自己的职业，作为葡萄酒行业从业者更是怀揣着一份梦想。“现在我们这里的酒庄百花齐放，各有亮点，我们希望通过自己的努力，让葡萄酒产业这一‘紫色名片’越来越响亮……”
- 春争日，夏争时。夏日麦田，机声隆隆，当前全国麦收进度已近八成。各地抢抓晴好天气抢收抢种，全国供销合作社系统充分发挥农业社会化服务领域优势，全力以赴保障粮食生产，推动农民从“丰收在田”为“丰收到手”。助力抢收 确保夏粮颗粒归仓眼下，小麦主产区正从南到北迎来收获。最新农情调度数据显示，当前全国麦收进度近八成，预计全国小麦大规模机收6月下旬结束。“500多亩麦子，4台收割机1天就全部收完了。”在安徽颍上县新庄村，完成小麦抢收的种植大户李伟心情舒畅。今年农机数量充足，是多数种粮农民的直观感受。在安徽、河南等地麦收一线，中国供销集团所属中国农业生产资料集团有限公司调度200余名收割机手组成跨区作业队，夜以继日开展小麦机收作业。“今年的农业社会化服务半径已扩充到安徽全省8市。”中国农资·阜阳服务中心负责人白庆宇介绍说，通过调配80余台联合收割机开展麦收作业，承接的颍上县近7万亩小麦已全部完成机收。数据显示，自5月下旬以来，中国供销集团累计调度2万余家基层为农服务网点、1400余名服务人员连续奋战田间一线、出动近400台农机具，全力护航“三夏”农业生产。助力收储确保“好收成”变“好收入”粮食晾晒存储环节是粮食生产的终端环节，也是种粮赚钱与否最关键的环节，粮食晾晒储存好不好，直接影响农户种粮收益。目前，各地供销合作社充分利用为农服务中心粮食烘干、仓储等设施，做好小麦晾晒、烘干、储存工作，最大限度减少产后损失，帮助农民把“好收成”变成“好收入”。在位于山东泰安市的岱岳区供销合作社所属岱供为农服务中心，一座近28米高的负压式烘干塔正在轰隆隆地作业，紧挨着烘干塔的是一处能储粮2.5万吨的粮库。“以前割了麦子得晾晒6天—7天，最怕遇上连阴天。现在烘干塔建成了，我们踏实了”。说起当前农业设施的不断更新，村民翟现伟感慨万千。“烘干塔启动后可24小时连续作业，日烘干粮食达400吨，有效解决了周边农户湿粮的烘干问题。”岱岳区供销合作社主任李东涛介绍。山东省供销合作社系统数据显示：全省供销合作社共建有为农服务中心660多个，目前共配备烘干设备525台、日烘干能力达6.4万吨、粮食周转能力97万吨、存储能力64万吨，全力帮助农户实现“丰收在望”到“丰收在手”。助力夏种 确保农资供得上、用得好小麦颗粒归仓，夏种夏管压茬推进。眼下，各地栽插中稻、抢播玉米、大豆等秋熟作物，各地供销合作社积极送肥下乡，送技上门，因地制宜做好代育代插、代耕代种、生产托管等服务，切实助力做好夏种夏管各项工作。夏收连着夏种，夏种农资够不够、好不好关系着秋粮的产量。这几天，在河南省洛阳市孟津区白鹤镇马院村，种粮大户刘武超收到了从当地供销合作社订购的15吨复合肥料。“我种植了近800亩小麦，供销社的肥料送得及时，质量过硬，能够保障今年玉米的播种进度。”刘武超说。据了解，河南省供销合作社系统积极做好农资供应服务，利用与省内外化肥生产厂家、大型农资企业长期合作的渠道优势，及时购进备好各类农资商品。统计数字显示：截至5月底，河南供销系统累计购进各类肥料213万吨、各类农药3400吨、农膜6550吨，约占该省社会需求量的52%、13%、15%。“‘三夏’期间，全系统充分发挥农资流通主渠道作用，依托4500多家农资企业，近20万个农资经营网点，加快把农资送往田间地头，确保在重要时节、关键时刻，肥料能够供得上、用得好，同时全系统农技服务人员均已下沉到一线，精准精细为农户提供生产技术指导服务。”全国供销合作社相关负责人说。分享让更多人看到
- 4.为了保证水果品质，延长销售周期，张韶兵在去年投资建设250平方米的现代化冷库，可储存100吨水果。今年，他及时调控水肥，做好病虫害防治工作，产出的大黄杏果汁充沛、味道甘甜，吸引了大量游客。“我在网络社交媒体看到这里，就和朋友一起来了。这里果树不高，伸手就能采摘，大黄杏个大又好吃。”游客冯云虎说。
- 这部续作写了小豆豆从巴学园离开后的学业、工作与爱情。因为写的是几十年前的事情，黑柳彻子花了不少时间查证，比如，当时拉面的价格，在电影院看的电影名称……
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初夏，葱茏的绿色溢满山西运城，永乐宫红墙绿瓦的殿宇掩映在苍松翠柏中。尽管已是第三次到访，但踏入三清殿，在赫赫有名的《朝元图》前凝神驻足，记者还是不免感慨“名不虚传”：三壁数百平壁画连成一气，浩大恢宏。近三百位道教神只，从表情到服饰无一相同，他们相互独立而又三五成群，若有所思、耳语相向、怒目圆睁，如一幅幅定格的彩色胶片，下一秒似乎就能听到嘈杂热闹之声……永乐宫兴建于元代，因精美的壁画艺术、巍峨的宫殿建筑而名声远扬。林媚媚没想到，自己与习近平的这次面对面交流，改变了她坚守的这个古老剧种的境遇。6月12日，欧盟委员会发表声明，比亚迪、吉利和上汽集团作为被欧盟重点关注调查的中国车企，将分别面临17.4%、20%和38.1%的关税。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧盟委员会称，如与中方的讨论不能得出有效的解决方案，该临时关税将从7月4日起引入。对此，中国有关部委和行业协会第一时间进行回应，一致认为该反补贴调查违背市场经济原则和国际贸易规则，中方将采取一切必要措施坚定维护自身合法权益。欧洲多国官员和车企高管也表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及欧盟企业。多位业界专家接受人民网记者采访时表示，欧盟的调查罕见且不合理，也不符合WTO原则，贸易壁垒挡不住技术演进脚步。事实上，持续的技术创新、完整的产业链供应链和充分的市场竞争才是中国新能源汽车脱颖而出的根本。中方：调查严重违背市场经济原则和国际经贸规则针对欧盟拟对华电动汽车加征关税，商务部新闻发言人回应，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定扞卫中国企业的合法权益。外交部新闻发言人林剑回应，该起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链稳定，最终也会损害欧洲自身利益。中国贸促会新闻发言人回应，欧委会滥用世贸组织贸易救济规则，肆意采取贸易保护措施，严重违背市场经济原则和国际经贸规则，严重破坏全球电动汽车产业链供应链稳定与安全。中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。“中国电动汽车产业的优势绝不是依靠补贴而形成的。”欧盟中国商会认为，中国电动汽车产业的优势在于技术创新和成本管理，通过持续的技术迭代和激烈的市场竞争，依托中国整体供应链优势，发展出强劲的市场竞争力，有助于将电动汽车这一绿色产品与技术打造成为有利于全球绿色转型的公共产品。中国汽车工业协会回应称，希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。专家：加征关税将对世界经济增长带来不利影响“欧委会对中国电动汽车征收临时性关税违背了市场经济的公平竞争原则以及国际贸易中最惠国待遇的基本原则。”对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授、全球创新与治理研究院执行院长吕越接受人民网记者采访时表示，该起反补贴调查不利于欧洲，也不利于世界。吕越认为，一方面，此举增加了中国电动汽车在欧洲市场的成本，导致价格上涨，直接削弱了欧洲消费者对电动汽车的购买力；另一方面，这一关税措施对全球低碳转型进程造成了阻碍，若更多国家效仿欧盟设立贸易壁垒，全球范围内的低碳转型将面临更大的挑战，碳排放量将难以有效控制，全球应对气候变化的努力也将因此受到阻碍。“该起反补贴调查毫无疑问是典型的保护主义。该反补贴调查看似短时间内保护了欧洲车企，长时间内则会让欧洲车企固步自封，从而丧失竞争力。与此同时，欧委会的做法将对世界经济增长带来不利影响，所带来的连锁反应会让全球继续承受经济增长下行的压力。”中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任、研究员刘英接受人民网记者采访时表示。关税壁垒挡不住技术演进的脚步。由于在节能、环保、使用成本方面具有明显优势，电动汽车产业受到了世界各国高度关注，也受到各国消费者普遍欢迎。中国新能源汽车技术的演进更多是在国内市场进行。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。其中，中国新能源汽车出口120.3万辆，只占总销售规模的12.6%。“中国新能源汽车产业的国际竞争优势得益于完善的产业链供应链体系、超大市场规模优势和充分的市场竞争。”刘英表示，该反补贴调查并不会让中国新能源汽车失去优势，反而会倒逼车企进一步加大创新力度、降低成本，提升其全球竞争力。外方人士：加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益当前，全球产业链牵一发而动全身，维护产业链供应链的韧性和稳定格外重要。在此背景下，加强跨国合作、谋求共同发展仍是全球汽车行业的主题。据央视新闻客户端消息，针对此次反补贴调查，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛接受媒体采访时表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。匈牙利国家经济部发表声明称，匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。挪威国家广播电台报道，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干，这一做法也不可取。近年来，中国汽车市场在新能源、智能化领域快速演进，推动全球汽车业升维发展。中国电动汽车产业发展不仅为全球消费者提供了高性价比的产品，还为应对全球气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。德国汽车工业协会首席发言人西蒙·舒茨接受CGTN采访时表示，目前德国乃至欧洲亟须解决的问题是本土汽车工业发展缓慢、竞争乏力，而加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益。同时，失去中国的帮助，欧洲更将无法独立应对全球危机和气候问题。此外，多家欧洲车企也对欧盟委员会加征关税投出“反对票”。梅赛德斯-奔驰集团回应表示，“如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。”大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加税措施表示：“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”分享让更多人看到
Ronin（浪人）：
中新网文旦香薰、文旦壶、“玉环柚礼”文创品、文旦甜品、文旦饰品……一枚文旦可以玩出多少花样？在浙江台州玉环市，“Z世代”创客张露曼给出了自己的答案。
诗里寻：
top5、在大陆工作的台湾青年律师沈杰的曾祖父是黄埔军校六期学员，他对中新网表示，黄埔军校是两岸共同的历史记忆，是联结两岸人民情感的重要纽带。“黄埔精神内核之一就是始终将国家和民族利益放在首位的爱国精神。”沈杰说，在民进党当局推动“去中国化”的背景下，作为黄埔后人，要坚定先辈的信仰和崇高理想，坚决反对“台独”分裂，为促进两岸融合发展贡献力量。
魅力本人：
top8、该负责人表示，随着我国经济运行持续回升向好，铁路货运需求将保持高位运行，铁路部门将进一步深化运输供给侧结构性改革，保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活。
黑糖沙琪玛：
二号沉船的乌木也是沉船考古的首次发现。据了解，乌木是种名贵木材，可以用作药材，还可以制作家具和雕像、筷箸等小件。
風声鹤唳：
top6、可是，正如该议员所指，内地有关学生赴境外研学旅游的政策，还没有包括香港。港府应作深入了解，内地学生前往香港进行研学活动是否存在审批和手续方面的障碍，是否需要进一步简化申请流程、提高便利性等。
静谧幽蓝：
top9、@武汉大学 则在6月14日发布了一部武大数学与统计学院的招生宣传片。校方推介道，数学是基础科学的基础，是自然科学的皇冠，是打开科学大门的钥匙，致力于用最简洁、优美、精确的语言概括科学真理。一起跟随小武的镜头，带你领略武大别样魅力。