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- 中新网据工信部网站消息,为贯彻落实党中央、国务院关于做好高校毕业生就业工作和关于培育专精特新中小企业的决策部署,推动高校与专精特新中小企业开展人才供需对接,助力专精特新中小企业人才供给和高校毕业生高质量充分就业,工业和信息化部、教育部决定共同组织开展“优企进校 招才引智”专项行动,由各省、自治区、直辖市及计划单列市中小企业主管部门、教育行政部门具体承办。
- 5月2日,广东梅大高速路面塌方灾害现场。图为数台挖掘机仍在作业。中新社记者 方伟彬 摄
- 假期里,上海各大商圈围绕数字产品、数字服务推出80余项促消费活动,在上海外滩,“外滩新品节”的线下集市吸引了众多游客,超100个网络品牌的新品抢先登陆实体商圈,美食、文创、限时特卖、直播带货,为消费者提供了数实融合、线上线下联动消费新体验。
- 4.有序开展电动自行车以旧换新。制定上海市电动自行车以旧换新措施并组织实施,引导电动自行车生产、销售企业积极开展以旧换新促销活动。鼓励和引导市民选用换电车型,推动老旧电动自行车及蓄电池加快退出使用。
- 活动现场,交通银行上海市分行发布了“2024年度服务民营经济高质量发展举措”,交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟围绕2024年中国宏观经济形势作专题报告。
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央广网北京4月30日消息 如今,越来越多市民选择方便、实惠的电动自行车作为代步出行工具。4月7日,工业和信息化部数据显示,当前全社会电动自行车保有量已达3.5亿辆,平均每4人中就有1人拥有电动自行车,2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。电动自行车为市民生活提供便利的同时,也带来了很多安全隐患,不当使用甚至还会触犯法律。今天是第21个全国交通安全反思日,今年5月1日是《中华人民共和国道路交通安全法》实施20周年纪念日,央广网特邀法即达智库负责人、北京大学法学博士王冠宇,为广大市民普及电动自行车法律知识,掌握更多交通安全常识。电动车驾驶人也可能面临刑罚年满16周岁,即可驾驶电动自行车“轻装上路”。很多市民误认为既然无需考取驾驶证,就不必和机动车一样遵守交通规则,这是大错特错的。“行人、非机动车与机动车驾驶人都要遵守《道路交通安全法》,”王冠宇介绍,“电动自行车驾驶人违反交通规则,扰乱正常的社会交通秩序,虽然不会有扣分、暂扣或吊销驾驶证等处罚,但情节严重者依然会面临罚款、扣留非机动车、拘留等处罚,甚至要负刑事责任。”电动自行车操作灵活,很多驾驶人偶尔抱有侥幸的心态,“逞一时之快”或“见缝插针”。逆向行驶、不按交通信号指示通行、不在规定车道内行驶等,是道路上比较常见的几种电动自行车驾驶行为。王冠宇表示,“以上行为都是违法的,我国《道路交通安全法》规定,机动车、非机动车实行右侧通行,车辆、行人都应当按照交通信号的指示通行,且非机动车应当在非机动车道内行驶。”很多市民认为,在没有设置非机动车和人行横道信号灯的路口,电动自行车就不会因为闯红灯被处罚。在这样的情况下,非机动车和行人正确的做法是按照机动车信号灯的指示通行。而在没有划定非机动车道的道路上,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。“以上都是《道路交通安全法》明文规定的,全国统一。”王冠宇说。除了以上规定,禁止超速行驶、酒后驾车、使用假牌套牌等常见的违法行为,既约束机动车,也约束电动自行车等非机动车。王冠宇还特别提醒:“电动自行车与其他机动车发生交通事故时,机动车不一定要承担更多的责任,具体责任划分要依据事故现场的情况。若机动车驾驶人无明显过错,电动自行车驾驶人有醉驾、逆行等严重影响交通安全的行为,非机动车驾驶人很有可能涉嫌交通肇事罪,或面临刑事处罚,因此千万别拿电动自行车不当‘车’。”电动车地方管理条例亦需遵守近些年,为了加强电动自行车的管理,各地区相继出台地方性管理条例或规定。“驾驶电动自行车上路,除了要严格遵守《道路交通安全法》等法律,也要遵守地方性法规,后者对电动自行车出行有更明确的要求。”王冠宇表示,不同地区对非机动车的规制存在差异,很多市民对驾驶电动自行车需要额外注意的事项也存有“盲区”,一不留心就很有可能触犯地方性法规。家长们都比较关心,驾驶电动自行车上路能载孩子吗?市民应该严格根据本地区相关规定执行。如《广东省道路交通安全条例》规定,电动自行车在城市市区道路上不得载人,但安装有固定安全座椅的,可以附载一名身高1.2米以下儿童,载人不得超过一人。《北京市非机动车管理条例》规定,成年驾驶人可以在座位后部的固定座椅内载一名12周岁以下的儿童,鼓励为儿童佩戴安全头盔。“违反地方性管理规定,可能会受到警告或罚款的行政处罚”,王冠宇说。“还有就是,很多驾驶人在车辆上牌后,私自对电动自行车进行加装或改装,这些行为也是违法的。现实中比较常见的改装是出于‘实用’的目的,如为电动自行车加装遮阳棚,认为它既能遮阳又能防风还能挡雨。还有一些人为了追求个性,在电动自行车上加装颜色艳丽的反光条或灯带。”王冠宇介绍,大多数地方性条例对改装电动自行车等行为作出了明确的规定,如《深圳市电动自行车管理规定》明令禁止给电动自行车加装、改装车棚、车厢、座位等影响安全的装置。“这些改变外形结构的行为在一定程度上影响行驶安全,属于非法装挂,公安机关交通管理部门可以采取扣留车辆的行政强制措施,拆除非法装置。”王冠宇表示,实际上,为电动自行车安装遮阳篷十分危险,车篷不仅容易遮挡视线,还会加大风阻,使得车辆难以控制。而为了美观加装反光条等行为,很容易造成其他车辆驾驶人眼花。广大市民应该清楚认知以上“改装”会带来的安全隐患与法律风险。此外,根据公安部交通管理局下发的通知,从2020年6月1日起,在全国开展“一盔一带”安全守护行动,引导电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔。近些年,各地方也出台条例,明确要求骑乘电动自行车必须佩戴头盔,违者可能被交通管理部门处以罚款等处罚。违规停放或充电可能涉嫌犯罪随着电动自行车日益走进千家万户,随意停放占用消防通道、入户为电动自行车充电等问题,也给广大市民带来了很多困扰。近些年,由电动自行车入户充电发生爆炸而导致的火灾事故频发。国家消防救援局统计显示,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,相比2022年上升17.4%。王冠宇介绍,《消防法》《高层民用建筑消防安全管理规定》等明确规定,禁止在高层民用建筑内的公共门厅、疏散走道、连廊、楼梯间、安全出口以及消防车道、消防车登高操作场地停放电动自行车或为电动自行车充电。占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为、妨碍消防车通行,以及对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的,将根据实际危害情况与相关法律进行处罚。“从刑事责任的角度来看,因违规停放、充电造成火灾并构成犯罪的,将按‘失火罪’或‘消防责任事故罪’追究刑事责任,情节严重的,将对责任人处3年以上7年以下有期徒刑。情节较轻的,处3年以下有期徒刑或拘役。”王冠宇提醒,安全使用电动自行车,首先要选购正规合格的电动自行车及配件。为电动自行车充电时,严禁入户,还要杜绝飞线充电,更要远离易燃易爆炸物品,以防“火烧连营”。交通安全从无小事,广大市民再谨慎也不为过。正值全国交通安全反思日,机动车驾驶人、非机动车驾驶人以及行人应该知悉相关法律法规,共同遵守交通规则,文明安全出行。根据预报,今天,南方强降雨区将继续南压至广东和福建一带,局地依然将有大暴雨现身,并伴有雷暴大风或冰雹等强对流天气;预计5月1日至2日,南方降雨将继续向南收缩,多地逐渐转为小雨或多云天气,但在华南地区仍有分散性阵雨,广东沿海一带会有大雨侵扰。根据国际能源署报告,2023年全球可再生能源新增装机容量5.1亿千瓦,中国贡献超过一半,为全球可再生能源发电增长作出了巨大贡献。中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区,帮助有关国家和地区获得清洁、可靠、用得起的能源。
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闻日元疲软之风,海外游客蜂拥至日本。该国政府观光局统计数据显示,3月访日外国游客达到308万人次,刷新单月最高纪录。日本百货店协会称,3月百货商店免税销售额创下459亿日元的历史新高。与此同时,日元贬值也在影响日本国民的消费动态。日媒民调显示,日本国内居民对今年5月黄金周的消费预算普遍减少近2万日元,高物价的影响盖过了疫情后报复性消费的影响。
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top5、下一步,中国人民银行、国家市场监督管理总局将持续做好《管理办法》实施工作,适时发布《受益所有人信息备案指南》,为相关主体的具体填报工作提供针对性指导,稳步推进备案工作。
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top8、如果说海景是沿海地区高端宾馆的卖点,那么山色和文化就是黔东南精品民宿的未来。
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其实,从清水恒章所言,窥一斑而知全豹。说白了,就是这一轮,日元正被收割!
一场云烟:
top6、前总统特朗普在毫无证据的情况下,质疑于大学校园发起亲巴勒斯坦示威的人群奉命行事,旨在转移民众对边境问题的焦点,现在的行为也已沦为“愤怒的疯子”,因此各大学的校长应该严厉对抗,出动防暴警察镇压的决定值得赞扬。
执戟破楚天:
top9、日本经济研究者陈刚举例分析,日元汇率的持续下滑,让丰田赚得钵满盆满。