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- 据悉，本届展会还将举办3场专业论坛，展会同期将组织机坪智能无人设备实地展示活动。
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- 中国将采取一切手段维护自身合法权益。欧盟汽车行业高度依赖国际市场，每年创造近千亿欧元贸易顺差，2023年德国生产的汽车近80%用于出口，良好的国际贸易环境是欧盟汽车企业的共同期盼。中国市场汽车销量占全球的三分之一，大众、奥迪、奔驰、宝马等欧洲汽车品牌在华销量比重均超过30%，中国国内80%以上的大排量燃油车从欧盟等地进口。近日，欧盟多个国家、多家企业纷纷表示反对贸易壁垒，反对对华电动汽车加征关税。中方敦促欧盟倾听各方合理诉求，立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化。如果欧盟一意孤行，滥用保护主义措施，执意制造并升级贸易摩擦，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施维护自身合法权益。
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《规划》提出，以世界顶级旅游目的地为总目标，建设世界度假康养旅游目的地、国家文旅产业融合示范地、全球生态文明先行实践地。简单来说，番位是影视剧片头和片尾的演员姓名排序；复杂点说，番位一定程度上代表了“咖位”，和钱、权、资源息息相关。本次试飞所使用的航空燃油用餐饮废油提炼而成，并以40%的比例与普通航空燃油调和。当前，以生物航煤代替传统航煤让飞机翱翔蓝天，促进绿色低碳转型，已成为全球航空业竞争的新赛道。国际航空运输协会提出“2050年实现净零碳排放”目标，生物航煤是重要方向。中国民航局出台的《“十四五”民航绿色发展专项规划》明确提出到2025年生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标，并计划在“十四五”期间累计消费5万吨生物航空燃油。“参赛”生物航煤，是中国民航高质量发展的必然选择。公开资料显示，从2008年至2023年底，全球已有超过45家航空公司、37万架次航班使用了生物航煤。2023年，欧洲议会航空法规要求，到2025年在欧盟机场起降飞机使用燃料中至少2%为“绿色燃料”，2050年将递增至70%。这一规定将极大增加中国民航业的运行成本，从一个侧面倒逼中国民航走以生物航煤逐步代替传统航煤的发展道路，也是中国民航高质量发展的必然要求。“参赛”生物航煤，中国民航已赢在了“起跑线”上。一是具有技术优势：中国是亚洲第一个、世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家，早在2009年就正式启动生物航煤的研发工作，2013年试飞成功，2015年完成首次客运商飞，现已拥有年产10万吨生物航空燃油装置；二是具有政策优势，“生物经济”已被写入“十四五”规划；三是具有“地沟油”供应充足的原料优势。缘于上述“三大优势”的赋能助力，在生物航煤的“赛道”上，中国信心十足，具有稳操胜券的领先优势。中国科技让“地沟油”变成生物航煤，既减少了地沟油回流餐桌的风险，又实现了废弃物的资源化利用，是变废为宝、变害为利的成功探索。数据显示，2023年我国航空燃油年消费量约3000万吨，若全部以生物航空燃油替代，一年可减少二氧化碳排放约5500万吨，相当于植树近5亿棵，或者超过3000万辆轿车停开一年。从这个意义上说，让“地沟油”变成生物航煤，必将成为一个具有广阔发展前景的绿色产业。万事开头难。事实上，从地沟油变成生物航空燃油，从回收到加工的全流程成本，大约是普通航空燃油的3倍。因此，让这个产业规模化健康发展实非易事。其中最为突出的问题在于价格贵、产量少。统计数据显示，我国生物航煤年产能达到20万吨、规划产能超300万吨，但相比每年3000多万吨的航煤消费量来说，现有的生产规模显然相差太远。解决上述问题，首先要加大技术研发力度，尽快实现技术突破，降低生产成本；其次是加大政策扶持力度，健全地沟油回收体系，鼓励生产企业提高产能，推动其商业化规模应用。让“地沟油”变成生物航煤，标志着中国绿色航空燃油时代的到来。这一高新科技，不仅证明了我国生物航空燃油技术的实力，更为我国航空工业的绿色发展注入了新的活力，助力我们“飞”向更加绿色、可持续发展的未来。
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图为香港机场管理局署理行政总裁及首席营运总监张李佳蕙接受媒体采访。中新社记者 郑嘉伟 摄
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top5、为全面提升社保卡便民水平，实现数据共享和服务融合，人力资源社会保障部此前专门印发通知，推进社保卡居民服务“一卡通”建设，并明确到2027年基本实现全国“一卡通”目标。
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top8、二、如果发现水面有漂浮物，只能以手掌摆动去接触漂浮物。在不确定漂浮物的承载力时，不可轻易获取，更不得转身去抓。漂浮物在水面是可随风、浪、水流等因素影响向前飘动的，一旦转身，由身体向水面散发出来的浪或者一圈圈的涟漪都有可能造成漂浮物漂离可控区域。
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top6、在广西乐业县新化镇百坭村文秀幼儿园，支教老师宋欣怡带着小朋友玩游戏。今年23岁的宋欣怡是青岛职业技术学院的大学生，来到百坭村支教已三个月，即将毕业的她已经报考了大学生服务西部志愿者，她希望以后能继续到乡村工作。
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top9、为解决“一老一小”照护难题，近两年，不少城市开始试点老幼共托一体化模式。据媒体报道，我国拥有老幼共托相关企业36.2万余家。其中，去年新增注册9.2万余家，相比2022年同期上涨20.3%。“老幼共托模式的出现是一种市场行为，既是对传统服务模式的创新，也是企业自主选择的结果。”深圳市幸福健康产业有限公司总经理胡月明说。